ZRXNYC-23电动汽车高压安全系统实训台
电动车高压安全系统实训装置,新能源汽车高压安全实训装置包括电动汽车的电源系统、电机系统、显示系统及BMS实物元件为基本组件，能体现高压系统电气原理及上下电逻辑
小编
一、功能特别点
1.该设备完整展示电动汽车高压安全防护系统(包括电动汽车的电源系统、电动机系统、显露系统及BMS实物元件为基础结合套件，能体现高压系统电气原理及上下电逻辑；高压系统的安全防护措施及安全检验测试,配电系统：装配总正继电器、总负继电器、预充继电器与预充电阻)，可以动态模仿整车高压安全防护系统的运行状态与作业过程。
2.面板应用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火烧、防潮的铝塑板，表面经特殊工序技艺喷涂底漆处置整理；面板打印有永不褪色的彩色电子回路图与作业原理示意图(含有：①完整的电动车高压系统②完整的电动机控制系统③完整的磷酸铁锂电池组管理系统与显露系统）；
学生可直观对照电动汽车整车高压安全防护系统构造原理图和实物，认知和解析电动汽车整车高压安全防护系统的作业原理。
3.面板上装配备有点火开关、电动汽车真实磷酸铁锂电池组，电动汽车安全维修塞插头模型块，高压电子回路拟真系统，安全继电器结合套件，漏电保护模型块与模仿操纵开关。
4.面板部分应用1.5mm冷板冲压成形构造，外观美观；底架部分应用钢构造焊接，表面应用喷涂工序技艺处置整理，带自锁脚轮装置，实训装置底座上配备有30cm左右的桌面，便利放置图纸文档实训指导书、轻型检验测试仪表器具等。
5.作业应用电动车电池组电源，其他系统的12V直线DC电源由DC/DC模型块提供，装配电动车国标220V充电口与充电枪，真实完成电动车的充电实操。
6.真实的电动汽车高压安全防护系统器件，安全继电器（包括总正继电器、总负继电器、预充继电器）经过电动车的高压安全系统控制单元能正常控制与作业；
高压安全系统控制单元应用CAN-BUS通信控制；
7.真实的电动汽车霍尔式电流（A）传感器，系统真实检验测试的电流（A）数值流而且经过BMS控制单元CAN总线传送7寸彩屏显露器真实显露。
8.BMS控制单元7寸彩屏显露器应用CAN-BUS通信控制唤醒等信号。
9.BMS控制单元7寸彩屏显露器应用CAN-BUS通信显露各单体磷酸铁锂电池电压（V）、电流（A）、温度等状态真实信号。
10.高压安全系统控制单元应用CAN-BUS通信显露安全报警、"READY"等信号信息。
11.真实电动车的电动机系统，可正常运行电动车电动机各工况；高压安全系统报警后，经过CAN-BUS通信控制安全继电器作业，而且电动机停机。
11.真实电动车的高压安全系统，国标充电枪插入设备充电口后；高压安全系统经过CAN-BUS通信控制安全继电器作业，而且经过CAN-BUS通信的7寸彩屏显露器同步显露充电工况。
12.真实的电动汽车高压安全预充电器件，预充继电器经过电动车的高压安全系统控制单元能正常控制与作业，高压安全系统控制单元应用CAN-BUS通信控制。
13.真实的电动汽车放电器件（电动机系统等），可正常运行电动车电动机各工况；经过CAN-BUS通信控制与检验测试放电器件（电动机系统等）电流（A）、电压（V）等工况而且经过BMS控制单元CAN总线传送7寸彩屏显露器真实同步显露。
14.机械装配与钳工装配虚拟拟真系统：本系统基于unity3d研发，可选6级画质，设定有减慢速度器、轴系构造的设计与虚拟拆卸装配、常见机械机构设计与拟真，机构资源库，典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆卸装配），系统为一个整体系统，不能为一个个单独的资源。
A.减慢速度器设计与虚拟拆卸装配界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器、二级展开式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器：进入系统后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减慢速度器：进入系统后应用视频的形式播放内容，视频内容应含有：零件名称（扫描二维码可看零部件名称）、拆卸装配演示（含有拆卸、装配）、虚拟拆卸装配（含有整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）
圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器：点击进入后自动跳转到edrawings界面，模型均为三维（3D）模型，经过点击零部件显露零部件名称，可360°全方位旋转、放大、缩小、平移，同时可经过位移零部件功能，将整个减慢速度器实行拆卸组装，同时可以选用主页按钮回到减慢速度器*初始的状态。圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器多加了插入横断面功能，可自由拖动横断面查看减慢速度器内部构造。
B.轴系构造的设计及虚拟拆卸装配界面可选零件认知、拆卸装配演示、实战实操。
1、零件认知：内设斜齿轮、无孔端盖、联轴器、联轴器键、轴、齿轮键、带孔端盖、轴套、深沟球轴承的三维（3D）模型与零件名称，随意零件均可实行360°旋转
2、拆卸装配演示：内置2个案例，将鼠标位移到某一零件位置时（底座与轴承座除外），该零件自动放大，并显露零件名称，设定有拆卸与装配按钮，功能由系统自动完成轴系构造拆卸与装配。三维（3D）场景均可实行360°全方位旋转、放大、缩小、平移。
3、实战实操：三维（3D）零件整齐摆放于桌面，由学生手动选用对应的零件并位移至轴系构造上，摆放顺序正确而且位置正确时零件才能装配上去，设定有重新开始按钮，便利学生重新实行虚拟实训。将鼠标位移到某一零件位置时（底座与轴承座除外），该零件自动放大，并显露零件名称。
C、常见机械机构设计与拟真可选铰链四杆机构设计与解析、III型曲柄摇杆机构设计与解析、偏置曲柄滑块机构设计与解析、曲柄摆动导杆机构设计与解析、铰链四杆机构轨迹综合、偏心直动滚子推杆凸轮、对心直动平底推杆凸轮。
1、各个机构应当能写入相对应的功能数值，由系统自动计算功能数值，并可实行动作拟真和自动测绘制作曲线图。
D、机构资源库可选平面连杆机构11种、凸轮机构5种、齿轮机构6种、传动机构8种、加紧机构11种、轮系机构6种、其他机构（机械设备模仿）8种
E、汽油机发动机的虚拟拆卸装配可选曲轴箱装拆演示、曲轴箱虚拟装配、配气系装拆演示、配气系虚拟装配
1、曲轴箱装拆演示与配气系装拆演示均设定有拆卸按钮、装配按钮、重新开始、分解查看按钮，将鼠标位移到某一零件位置时，该零件自动放大，并显露零件名称，功能由系统自动完成轴系构造拆卸与装配。使用分解查看按钮时，曲轴箱或配气系三维（3D）模型自动展示爆炸图，可实行360°全方位旋转、放大、缩小、平移
2、曲轴箱虚拟装配与配气系虚拟装配的三维（3D）零件均整齐摆放于桌面，均由学生手动选用对应的零件并位移至机构上，当摆放顺序正确而且位置正确时零件才能装配上去，设定有重新开始按钮，便利学生重新实行虚拟实训。将鼠标位移到某些零件位置时，自动显露零件名称。
二、技术规格
1. 外接电源：交流AC220V±10% 50Hz
2. 作业电压（V）：直线DC12V等
高压源：72V
磷酸铁锂电池组：72V
3. 作业温度：-40℃～+50℃
4. 外观尺寸：1240×600×1700mm(长×宽×高)
三、实训项目
1. 电动车高压保护原理实训
2. 高压电子回路漏电保护拟真原理
3. 高压蓄电池拆卸装配维修实训
4. 高压电子回路维修实操拟真实训等
四、配备表单（每台）
1.该设备完整展示电动汽车高压安全防护系统(包括电动汽车的电源系统、电动机系统、显露系统及BMS实物元件为基础结合套件，能体现高压系统电气原理及上下电逻辑；高压系统的安全防护措施及安全检验测试,配电系统：装配总正继电器、总负继电器、预充继电器与预充电阻)，可以动态模仿整车高压安全防护系统的运行状态与作业过程。
2.面板应用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火烧、防潮的铝塑板，表面经特殊工序技艺喷涂底漆处置整理；面板打印有永不褪色的彩色电子回路图与作业原理示意图(含有：①完整的电动车高压系统②完整的电动机控制系统③完整的磷酸铁锂电池组管理系统与显露系统）；
学生可直观对照电动汽车整车高压安全防护系统构造原理图和实物，认知和解析电动汽车整车高压安全防护系统的作业原理。
3.面板上装配备有点火开关、电动汽车真实磷酸铁锂电池组，电动汽车安全维修塞插头模型块，高压电子回路拟真系统，安全继电器结合套件，漏电保护模型块与模仿操纵开关。
4.面板部分应用1.5mm冷板冲压成形构造，外观美观；底架部分应用钢构造焊接，表面应用喷涂工序技艺处置整理，带自锁脚轮装置，实训装置底座上配备有30cm左右的桌面，便利放置图纸文档实训指导书、轻型检验测试仪表器具等。
5.作业应用电动车电池组电源，其他系统的12V直线DC电源由DC/DC模型块提供，装配电动车国标220V充电口与充电枪，真实完成电动车的充电实操。
6.真实的电动汽车高压安全防护系统器件，安全继电器（包括总正继电器、总负继电器、预充继电器）经过电动车的高压安全系统控制单元能正常控制与作业；
高压安全系统控制单元应用CAN-BUS通信控制；
7.真实的电动汽车霍尔式电流（A）传感器，系统真实检验测试的电流（A）数值流而且经过BMS控制单元CAN总线传送7寸彩屏显露器真实显露。
8.BMS控制单元7寸彩屏显露器应用CAN-BUS通信控制唤醒等信号。
9.BMS控制单元7寸彩屏显露器应用CAN-BUS通信显露各单体磷酸铁锂电池电压（V）、电流（A）、温度等状态真实信号。
10.高压安全系统控制单元应用CAN-BUS通信显露安全报警、"READY"等信号信息。
11.真实电动车的电动机系统，可正常运行电动车电动机各工况；高压安全系统报警后，经过CAN-BUS通信控制安全继电器作业，而且电动机停机。
11.真实电动车的高压安全系统，国标充电枪插入设备充电口后；高压安全系统经过CAN-BUS通信控制安全继电器作业，而且经过CAN-BUS通信的7寸彩屏显露器同步显露充电工况。
12.真实的电动汽车高压安全预充电器件，预充继电器经过电动车的高压安全系统控制单元能正常控制与作业，高压安全系统控制单元应用CAN-BUS通信控制。
13.真实的电动汽车放电器件（电动机系统等），可正常运行电动车电动机各工况；经过CAN-BUS通信控制与检验测试放电器件（电动机系统等）电流（A）、电压（V）等工况而且经过BMS控制单元CAN总线传送7寸彩屏显露器真实同步显露。
14.机械装配与钳工装配虚拟拟真系统：本系统基于unity3d研发，可选6级画质，设定有减慢速度器、轴系构造的设计与虚拟拆卸装配、常见机械机构设计与拟真，机构资源库，典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆卸装配），系统为一个整体系统，不能为一个个单独的资源。
A.减慢速度器设计与虚拟拆卸装配界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器、二级展开式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器：进入系统后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减慢速度器：进入系统后应用视频的形式播放内容，视频内容应含有：零件名称（扫描二维码可看零部件名称）、拆卸装配演示（含有拆卸、装配）、虚拟拆卸装配（含有整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）
圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器：点击进入后自动跳转到edrawings界面，模型均为三维（3D）模型，经过点击零部件显露零部件名称，可360°全方位旋转、放大、缩小、平移，同时可经过位移零部件功能，将整个减慢速度器实行拆卸组装，同时可以选用主页按钮回到减慢速度器*初始的状态。圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器多加了插入横断面功能，可自由拖动横断面查看减慢速度器内部构造。
B.轴系构造的设计及虚拟拆卸装配界面可选零件认知、拆卸装配演示、实战实操。
1、零件认知：内设斜齿轮、无孔端盖、联轴器、联轴器键、轴、齿轮键、带孔端盖、轴套、深沟球轴承的三维（3D）模型与零件名称，随意零件均可实行360°旋转
2、拆卸装配演示：内置2个案例，将鼠标位移到某一零件位置时（底座与轴承座除外），该零件自动放大，并显露零件名称，设定有拆卸与装配按钮，功能由系统自动完成轴系构造拆卸与装配。三维（3D）场景均可实行360°全方位旋转、放大、缩小、平移。
3、实战实操：三维（3D）零件整齐摆放于桌面，由学生手动选用对应的零件并位移至轴系构造上，摆放顺序正确而且位置正确时零件才能装配上去，设定有重新开始按钮，便利学生重新实行虚拟实训。将鼠标位移到某一零件位置时（底座与轴承座除外），该零件自动放大，并显露零件名称。
C、常见机械机构设计与拟真可选铰链四杆机构设计与解析、III型曲柄摇杆机构设计与解析、偏置曲柄滑块机构设计与解析、曲柄摆动导杆机构设计与解析、铰链四杆机构轨迹综合、偏心直动滚子推杆凸轮、对心直动平底推杆凸轮。
1、各个机构应当能写入相对应的功能数值，由系统自动计算功能数值，并可实行动作拟真和自动测绘制作曲线图。
D、机构资源库可选平面连杆机构11种、凸轮机构5种、齿轮机构6种、传动机构8种、加紧机构11种、轮系机构6种、其他机构（机械设备模仿）8种
E、汽油机发动机的虚拟拆卸装配可选曲轴箱装拆演示、曲轴箱虚拟装配、配气系装拆演示、配气系虚拟装配
1、曲轴箱装拆演示与配气系装拆演示均设定有拆卸按钮、装配按钮、重新开始、分解查看按钮，将鼠标位移到某一零件位置时，该零件自动放大，并显露零件名称，功能由系统自动完成轴系构造拆卸与装配。使用分解查看按钮时，曲轴箱或配气系三维（3D）模型自动展示爆炸图，可实行360°全方位旋转、放大、缩小、平移
2、曲轴箱虚拟装配与配气系虚拟装配的三维（3D）零件均整齐摆放于桌面，均由学生手动选用对应的零件并位移至机构上，当摆放顺序正确而且位置正确时零件才能装配上去，设定有重新开始按钮，便利学生重新实行虚拟实训。将鼠标位移到某些零件位置时，自动显露零件名称。
二、技术规格
1. 外接电源：交流AC220V±10% 50Hz
2. 作业电压（V）：直线DC12V等
高压源：72V
磷酸铁锂电池组：72V
3. 作业温度：-40℃～+50℃
4. 外观尺寸：1240×600×1700mm(长×宽×高)
三、实训项目
1. 电动车高压保护原理实训
2. 高压电子回路漏电保护拟真原理
3. 高压蓄电池拆卸装配维修实训
4. 高压电子回路维修实操拟真实训等
四、配备表单（每台）
| 序号 | 名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 |
| 1 | 控制面板与检验测试台 |
1.装备有各种检验测试端子以及彩色原理图 2.冷板冲压成形位移台架:1240*600*1700mm(长×宽×高) 3.带4只可位移脚轮: |
套 | 1 |
| 2 | 电动汽车电动机与电池等结合套件的运行台 |
1.40*40*3mm方管焊接台架:1240*600*700mm(长×宽×高) 2.带4只可位移脚轮: 3.电动机与电池等结合套件 |
套 | 1 |
| 3 | 电动汽车磷酸铁锂电池 |
磷酸铁锂电池，带铁外壳总成与接线； 72V 带CAN-BUS通讯与电池管理器 |
套 | 1 |
| 4 | 电动汽车电动机 |
1kW电动机带霍尔传感器 规格限定电压（V）：72V 冷却方式:风冷 |
套 | 1 |
| 5 | 电动汽车直线DC无刷电动机控制器 | 规格限定电压（V）：72V | 套 | 1 |
| 6 | BMS-7寸彩屏显露器 | 带CAN-BUS通讯 | 套 | 1 |
| 7 | 电子油门踏板 | 配套 | 只 | 1 |
| 8 | 点火开关 | 配套 | 只 | 1 |
| 9 | 刹车开关 | 配套 | 只 | 1 |
| 10 | 挡位开关 | 配套 | 只 | 1 |
| 11 | 车载充电器 | 72V5A配套 | 台 | 1 |
| 12 | DC-DC变换器 | （72/12V） | 套 | 1 |
| 13 | 电动汽车充电枪与插座 | 电动汽车国标,CEBEA | 套 | 1 |
| 14 | 电池管理系统 |
带CAN-BUS通讯； 磷酸铁锂电池终端控制ECU； 磷酸铁锂电池中控控制ECU； 磷酸铁锂电池显露屏控制ECU车载ECU； |
套 | 1 |
| 15 | 电动汽车高压安全系统 |
高压控制线路系统(大电流（A）总正继电器/总负继电器/预电继电器等）； 高压检验测试线路系统（绝缘/电流（A）检验测试传感器）； 电动汽车高压安全控制ECU（带CAN-BUS通讯）； |
套 | 1 |
| 16 | 霍尔式电流（A）传感器 | 国标产品 | 套 | 1 |
| 17 | 故障模仿与排除装置 | 配套 | 套 | 1 |
| 18 | 设备教师手册 | 配套 | 套 | 1 |
| 19 | 设备合格证、保修卡 | 配套 | 套 | 1 |
