ZRXNYDC-03动力电池PACK实训台
动力电池PACK实训装置,电动车动力电池实训装置真实地呈现了磷酸铁锂动力电池包核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行参数，以及高压系统安全注意事项；通过比照电路原理图。
小编
一.产品简介
选用主流新能源 磷酸 铁锂动力电池包，单体电池3.2V 10AH，共16串,一体式BMS电池管理系统，有被动均衡功能；真实地呈现了磷酸铁锂动力电池包核心零部件之间的连接控制关系、装配位置和运行功能数值，以及高压系统安全注意事项；经过比照电子回路原理图，由学生自己组装连线，培养学生电池组装连接动手能力，适用来院校新能源课程教学和维修实训设备。
二.功能特别点
1.学生动手拆卸装配与组装电池包及BMS管理系统。
2.各主要部件装配在平台上，学生动手拆卸装配与组装电池包及BMS管理系统后，可真实运行电池包及BMS管理系统。
3.BMS电池管理系统装配在面板上，清晰标注电压（V）收集线，温度收集线，继电器控制线，霍尔电流（A）传感器收集线等逻辑控制关系。
4.BMS电池管理系统带被动均衡功能，带开关控制保护（单体断线、短路、过压、欠压、过流、过温），估算SOC(荷电状态)等。（配套可正常运行实操的BMS上位机检验测试标定系统）
5.动力电池包显露器（7寸）装配在面板上，可以查看充放电过程各项功能数值，掌控把握动力电池包充放电过程控制逻辑和主要部件功能数值改变规律。
6.实训装置配放电模型块，模仿车辆能量消耗过程，放电电流（A）大小可以选用。
7.动力电池包设定有机械维修开关，高压电器连接器均采国标产品，功能可靠。
8.实训装置配备装备12V电源接地机械开关，可随时断开12V接地，切断整个系统电源。
9.UV平面板喷绘面板完整显露动力电池包、BMS、充电和放电作业原理图，面板上装配备有检验测试端子、可直接在面板上检验测试系统电子回路元件的电信号，如电阻、电压（V）、电流（A）、频率信号等。
10.实训装置由位移台架(带检验测试端子的原理面板)构成，平台水平放置，装配主要零部件；实训装置下部装配4个脚轮，位移灵活，同时脚轮带自锁装置，可以固定位置。
11.设备框体结构应用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝制型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁，台面宽40CM,台面铺装32mm厚彩色高密度复合板,经久耐用不生锈，带4个带自锁装置万向脚轮，方便位移。
12.配套实训指导书等教学图纸文档实训指导书，完整讲述作业原理，实训项目，故障设定及解析等要点。
13.机械装配与钳工装配虚拟拟真系统：本系统基于unity3d研发，可选6级画质，设定有减慢速度器、轴系构造的设计与虚拟拆卸装配、常见机械机构设计与拟真，机构资源库，典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆卸装配），系统为一个整体系统，不能为一个个单独的资源。
A.减慢速度器设计与虚拟拆卸装配界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器、二级展开式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器：进入系统后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减慢速度器：进入系统后应用视频的形式播放内容，视频内容应含有：零件名称（扫描二维码可看零部件名称）、拆卸装配演示（含有拆卸、装配）、虚拟拆卸装配（含有整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）
圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器：点击进入后自动跳转到edrawings界面，模型均为三维（3D）模型，经过点击零部件显露零部件名称，可360°全方位旋转、放大、缩小、平移，同时可经过位移零部件功能，将整个减慢速度器实行拆卸组装，同时可以选用主页按钮回到减慢速度器*初始的状态。圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器多加了插入横断面功能，可自由拖动横断面查看减慢速度器内部构造。
B.轴系构造的设计及虚拟拆卸装配界面可选零件认知、拆卸装配演示、实战实操。
1、零件认知：内设斜齿轮、无孔端盖、联轴器、联轴器键、轴、齿轮键、带孔端盖、轴套、深沟球轴承的三维（3D）模型与零件名称，随意零件均可实行360°旋转
2、拆卸装配演示：内置2个案例，将鼠标位移到某一零件位置时（底座与轴承座除外），该零件自动放大，并显露零件名称，设定有拆卸与装配按钮，功能由系统自动完成轴系构造拆卸与装配。三维（3D）场景均可实行360°全方位旋转、放大、缩小、平移。
3、实战实操：三维（3D）零件整齐摆放于桌面，由学生手动选用对应的零件并位移至轴系构造上，摆放顺序正确而且位置正确时零件才能装配上去，设定有重新开始按钮，便利学生重新实行虚拟实训。将鼠标位移到某一零件位置时（底座与轴承座除外），该零件自动放大，并显露零件名称。
C、常见机械机构设计与拟真可选铰链四杆机构设计与解析、III型曲柄摇杆机构设计与解析、偏置曲柄滑块机构设计与解析、曲柄摆动导杆机构设计与解析、铰链四杆机构轨迹综合、偏心直动滚子推杆凸轮、对心直动平底推杆凸轮。
1、各个机构应当能写入相对应的功能数值，由系统自动计算功能数值，并可实行动作拟真和自动测绘制作曲线图。
D、机构资源库可选平面连杆机构11种、凸轮机构5种、齿轮机构6种、传动机构8种、加紧机构11种、轮系机构6种、其他机构（机械设备模仿）8种
E、汽油机发动机的虚拟拆卸装配可选曲轴箱装拆演示、曲轴箱虚拟装配、配气系装拆演示、配气系虚拟装配
1、曲轴箱装拆演示与配气系装拆演示均设定有拆卸按钮、装配按钮、重新开始、分解查看按钮，将鼠标位移到某一零件位置时，该零件自动放大，并显露零件名称，功能由系统自动完成轴系构造拆卸与装配。使用分解查看按钮时，曲轴箱或配气系三维（3D）模型自动展示爆炸图，可实行360°全方位旋转、放大、缩小、平移
2、曲轴箱虚拟装配与配气系虚拟装配的三维（3D）零件均整齐摆放于桌面，均由学生手动选用对应的零件并位移至机构上，当摆放顺序正确而且位置正确时零件才能装配上去，设定有重新开始按钮，便利学生重新实行虚拟实训。将鼠标位移到某些零件位置时，自动显露零件名称。
三.技术规格
1.外观尺寸（mm）：1500×700×1700mm（长*宽*高）
2.写入电源： AC220V±10% 50Hz
3.作业电源： DC12V
4.动力电池类型：环保型磷酸铁锂动力电池（单体电池3.2V 10AH）
动力电池串数：16
作业温度：-20°～60°
5.BMS锂电管理一体机：带CAN通讯
6.动力电池包显露屏： 7寸触摸屏
7.高压大电流（A）继电器：线圈电压（V）：12VDC,规格限定作业电压（V）：1000VDC,规格限定电流（A）：400A。
四.实训项目
1.学生动手组装电池包及BMS，认知新能源动力电池包（BMS）控制原理。
2.学生动手组装电池包及BMS，认知新能源动力电池包（BMS）主要零部件功能。
3.经过连线运行实验测试，熟悉新能源动力电池包（BMS）各种状态下逻辑控制关系，电流（A），电压（V），电池压差，电池温度等功能数值改变规律实训实训。
4.经过连线实验测试，熟悉BMS如何收集动力电池组压差，并控制充电和放电过程。
5.经过连线实验测试，熟悉BMS如何收集动力电池组温差，并控制充电和放电过程。
五.基础配备
磷酸铁锂动力电池包、实训连接导线、BMS锂电管理一体机、7寸动力电池包触摸显露屏、车载充电动机、国标充电插口、国标充电枪、紧急断电开关、霍尔电流（A）传感器、直线DC接触器（含有充电继电器、总正继电器、总负继电器、预充继电器）、DC-DC变换器、辅助蓄电池（12V45AH）、放电控制继电器与放电负载、预充电阻、一体化全铝制型材搭建的位移台架（1500×700×1700mm 带自锁脚轮装置，带装配检验测试端子的原理面板，面板1448×940mm）、设备实操说明书。
选用主流新能源 磷酸 铁锂动力电池包，单体电池3.2V 10AH，共16串,一体式BMS电池管理系统，有被动均衡功能；真实地呈现了磷酸铁锂动力电池包核心零部件之间的连接控制关系、装配位置和运行功能数值，以及高压系统安全注意事项；经过比照电子回路原理图，由学生自己组装连线，培养学生电池组装连接动手能力，适用来院校新能源课程教学和维修实训设备。
二.功能特别点
1.学生动手拆卸装配与组装电池包及BMS管理系统。
2.各主要部件装配在平台上，学生动手拆卸装配与组装电池包及BMS管理系统后，可真实运行电池包及BMS管理系统。
3.BMS电池管理系统装配在面板上，清晰标注电压（V）收集线，温度收集线，继电器控制线，霍尔电流（A）传感器收集线等逻辑控制关系。
4.BMS电池管理系统带被动均衡功能，带开关控制保护（单体断线、短路、过压、欠压、过流、过温），估算SOC(荷电状态)等。（配套可正常运行实操的BMS上位机检验测试标定系统）
5.动力电池包显露器（7寸）装配在面板上，可以查看充放电过程各项功能数值，掌控把握动力电池包充放电过程控制逻辑和主要部件功能数值改变规律。
6.实训装置配放电模型块，模仿车辆能量消耗过程，放电电流（A）大小可以选用。
7.动力电池包设定有机械维修开关，高压电器连接器均采国标产品，功能可靠。
8.实训装置配备装备12V电源接地机械开关，可随时断开12V接地，切断整个系统电源。
9.UV平面板喷绘面板完整显露动力电池包、BMS、充电和放电作业原理图，面板上装配备有检验测试端子、可直接在面板上检验测试系统电子回路元件的电信号，如电阻、电压（V）、电流（A）、频率信号等。
10.实训装置由位移台架(带检验测试端子的原理面板)构成，平台水平放置，装配主要零部件；实训装置下部装配4个脚轮，位移灵活，同时脚轮带自锁装置，可以固定位置。
11.设备框体结构应用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝制型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁，台面宽40CM,台面铺装32mm厚彩色高密度复合板,经久耐用不生锈，带4个带自锁装置万向脚轮，方便位移。
12.配套实训指导书等教学图纸文档实训指导书，完整讲述作业原理，实训项目，故障设定及解析等要点。
13.机械装配与钳工装配虚拟拟真系统：本系统基于unity3d研发，可选6级画质，设定有减慢速度器、轴系构造的设计与虚拟拆卸装配、常见机械机构设计与拟真，机构资源库，典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆卸装配），系统为一个整体系统，不能为一个个单独的资源。
A.减慢速度器设计与虚拟拆卸装配界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器、二级展开式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器：进入系统后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减慢速度器：进入系统后应用视频的形式播放内容，视频内容应含有：零件名称（扫描二维码可看零部件名称）、拆卸装配演示（含有拆卸、装配）、虚拟拆卸装配（含有整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）
圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器：点击进入后自动跳转到edrawings界面，模型均为三维（3D）模型，经过点击零部件显露零部件名称，可360°全方位旋转、放大、缩小、平移，同时可经过位移零部件功能，将整个减慢速度器实行拆卸组装，同时可以选用主页按钮回到减慢速度器*初始的状态。圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器多加了插入横断面功能，可自由拖动横断面查看减慢速度器内部构造。
B.轴系构造的设计及虚拟拆卸装配界面可选零件认知、拆卸装配演示、实战实操。
1、零件认知：内设斜齿轮、无孔端盖、联轴器、联轴器键、轴、齿轮键、带孔端盖、轴套、深沟球轴承的三维（3D）模型与零件名称，随意零件均可实行360°旋转
2、拆卸装配演示：内置2个案例，将鼠标位移到某一零件位置时（底座与轴承座除外），该零件自动放大，并显露零件名称，设定有拆卸与装配按钮，功能由系统自动完成轴系构造拆卸与装配。三维（3D）场景均可实行360°全方位旋转、放大、缩小、平移。
3、实战实操：三维（3D）零件整齐摆放于桌面，由学生手动选用对应的零件并位移至轴系构造上，摆放顺序正确而且位置正确时零件才能装配上去，设定有重新开始按钮，便利学生重新实行虚拟实训。将鼠标位移到某一零件位置时（底座与轴承座除外），该零件自动放大，并显露零件名称。
C、常见机械机构设计与拟真可选铰链四杆机构设计与解析、III型曲柄摇杆机构设计与解析、偏置曲柄滑块机构设计与解析、曲柄摆动导杆机构设计与解析、铰链四杆机构轨迹综合、偏心直动滚子推杆凸轮、对心直动平底推杆凸轮。
1、各个机构应当能写入相对应的功能数值，由系统自动计算功能数值，并可实行动作拟真和自动测绘制作曲线图。
D、机构资源库可选平面连杆机构11种、凸轮机构5种、齿轮机构6种、传动机构8种、加紧机构11种、轮系机构6种、其他机构（机械设备模仿）8种
E、汽油机发动机的虚拟拆卸装配可选曲轴箱装拆演示、曲轴箱虚拟装配、配气系装拆演示、配气系虚拟装配
1、曲轴箱装拆演示与配气系装拆演示均设定有拆卸按钮、装配按钮、重新开始、分解查看按钮，将鼠标位移到某一零件位置时，该零件自动放大，并显露零件名称，功能由系统自动完成轴系构造拆卸与装配。使用分解查看按钮时，曲轴箱或配气系三维（3D）模型自动展示爆炸图，可实行360°全方位旋转、放大、缩小、平移
2、曲轴箱虚拟装配与配气系虚拟装配的三维（3D）零件均整齐摆放于桌面，均由学生手动选用对应的零件并位移至机构上，当摆放顺序正确而且位置正确时零件才能装配上去，设定有重新开始按钮，便利学生重新实行虚拟实训。将鼠标位移到某些零件位置时，自动显露零件名称。
三.技术规格
1.外观尺寸（mm）：1500×700×1700mm（长*宽*高）
2.写入电源： AC220V±10% 50Hz
3.作业电源： DC12V
4.动力电池类型：环保型磷酸铁锂动力电池（单体电池3.2V 10AH）
动力电池串数：16
作业温度：-20°～60°
5.BMS锂电管理一体机：带CAN通讯
6.动力电池包显露屏： 7寸触摸屏
7.高压大电流（A）继电器：线圈电压（V）：12VDC,规格限定作业电压（V）：1000VDC,规格限定电流（A）：400A。
四.实训项目
1.学生动手组装电池包及BMS，认知新能源动力电池包（BMS）控制原理。
2.学生动手组装电池包及BMS，认知新能源动力电池包（BMS）主要零部件功能。
3.经过连线运行实验测试，熟悉新能源动力电池包（BMS）各种状态下逻辑控制关系，电流（A），电压（V），电池压差，电池温度等功能数值改变规律实训实训。
4.经过连线实验测试，熟悉BMS如何收集动力电池组压差，并控制充电和放电过程。
5.经过连线实验测试，熟悉BMS如何收集动力电池组温差，并控制充电和放电过程。
五.基础配备
磷酸铁锂动力电池包、实训连接导线、BMS锂电管理一体机、7寸动力电池包触摸显露屏、车载充电动机、国标充电插口、国标充电枪、紧急断电开关、霍尔电流（A）传感器、直线DC接触器（含有充电继电器、总正继电器、总负继电器、预充继电器）、DC-DC变换器、辅助蓄电池（12V45AH）、放电控制继电器与放电负载、预充电阻、一体化全铝制型材搭建的位移台架（1500×700×1700mm 带自锁脚轮装置，带装配检验测试端子的原理面板，面板1448×940mm）、设备实操说明书。
