ZRXNYDQ-01新能源车电子与车载CAN网络系统实训装置
新能源车电子与车载CAN网络系统实训装置完整展示了电动汽车整车CAN总线网络系统（包括VCU系统/电机控制/电池管理系统/充电系统），可以动态模拟整车CAN总线网络的运行状态与工作过程。
小编
一、功能特别点
1.该设备完整展示了电动汽车整车CAN总线互联网系统（包括VCU系统/电动机控制/电池管理系统/充电系统），可以动态模仿整车CAN总线互联网的运行状态与作业过程。
2.面板应用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火烧、防潮的铝塑板，表面经特殊工序技艺喷涂底漆处置整理；面板打印有永不褪色的彩色电子回路图与作业原理示意图；学生可直观对照电动汽车整车CAN总线互联网系统构造原理图和实物，认知和解析电动汽车整车CAN总线互联网系统的作业原理。
3.装配备有点火开关、带网关通讯的整车控制器模型块，智能仪表模型块，电源系统模型块，电动机控制器，工况指示灯，电源开关，油门踏板，限制动作踏板，动力电动机等模型块与操纵开关。
4.设备框体结构应用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝制型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁，台面宽40CM,台面铺装32mm厚彩色高密度复合板,经久耐用不生锈，带4个带自锁装置万向脚轮，方便位移。
5.装配故障模仿系统，能完成低压电子回路系统故障设定及诊断排除，可设定常见故障的设定及考核故障点24个。
6.机械装配与钳工装配虚拟拟真系统：本系统基于unity3d研发，可选6级画质，设定有减慢速度器、轴系构造的设计与虚拟拆卸装配、常见机械机构设计与拟真，机构资源库，典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆卸装配），系统为一个整体系统，不能为一个个单独的资源。
A.减慢速度器设计与虚拟拆卸装配界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器、二级展开式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减慢速度器：进入系统后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减慢速度器：进入系统后应用视频的形式播放内容，视频内容应含有：零件名称（扫描二维码可看零部件名称）、拆卸装配演示（含有拆卸、装配）、虚拟拆卸装配（含有整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）
圆锥圆柱齿轮减慢速度器、同轴式圆柱齿轮减慢速度器、圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器：点击进入后自动跳转到edrawings界面，模型均为三维（3D）模型，经过点击零部件显露零部件名称，可360°全方位旋转、放大、缩小、平移，同时可经过位移零部件功能，将整个减慢速度器实行拆卸组装，同时可以选用主页按钮回到减慢速度器*初始的状态。圆锥齿轮减慢速度器、一级圆柱齿轮减慢速度器多加了插入横断面功能，可自由拖动横断面查看减慢速度器内部构造。
B.轴系构造的设计及虚拟拆卸装配界面可选零件认知、拆卸装配演示、实战实操。
1、零件认知：内设斜齿轮、无孔端盖、联轴器、联轴器键、轴、齿轮键、带孔端盖、轴套、深沟球轴承的三维（3D）模型与零件名称，随意零件均可实行360°旋转
2、拆卸装配演示：内置2个案例，将鼠标位移到某一零件位置时（底座与轴承座除外），该零件自动放大，并显露零件名称，设定有拆卸与装配按钮，功能由系统自动完成轴系构造拆卸与装配。三维（3D）场景均可实行360°全方位旋转、放大、缩小、平移。
3、实战实操：三维（3D）零件整齐摆放于桌面，由学生手动选用对应的零件并位移至轴系构造上，摆放顺序正确而且位置正确时零件才能装配上去，设定有重新开始按钮，便利学生重新实行虚拟实训。将鼠标位移到某一零件位置时（底座与轴承座除外），该零件自动放大，并显露零件名称。
C、常见机械机构设计与拟真可选铰链四杆机构设计与解析、III型曲柄摇杆机构设计与解析、偏置曲柄滑块机构设计与解析、曲柄摆动导杆机构设计与解析、铰链四杆机构轨迹综合、偏心直动滚子推杆凸轮、对心直动平底推杆凸轮。
1、各个机构应当能写入相对应的功能数值，由系统自动计算功能数值，并可实行动作拟真和自动测绘制作曲线图。
D、机构资源库可选平面连杆机构11种、凸轮机构5种、齿轮机构6种、传动机构8种、加紧机构11种、轮系机构6种、其他机构（机械设备模仿）8种
E、汽油机发动机的虚拟拆卸装配可选曲轴箱装拆演示、曲轴箱虚拟装配、配气系装拆演示、配气系虚拟装配
1、曲轴箱装拆演示与配气系装拆演示均设定有拆卸按钮、装配按钮、重新开始、分解查看按钮，将鼠标位移到某一零件位置时，该零件自动放大，并显露零件名称，功能由系统自动完成轴系构造拆卸与装配。使用分解查看按钮时，曲轴箱或配气系三维（3D）模型自动展示爆炸图，可实行360°全方位旋转、放大、缩小、平移
2、曲轴箱虚拟装配与配气系虚拟装配的三维（3D）零件均整齐摆放于桌面，均由学生手动选用对应的零件并位移至机构上，当摆放顺序正确而且位置正确时零件才能装配上去，设定有重新开始按钮，便利学生重新实行虚拟实训。将鼠标位移到某些零件位置时，自动显露零件名称。
二、技术规格
1. 外接电源：交流AC220V±10% 50Hz
2. 作业电压（V）：直线DC12V
3. 作业温度；－40℃~+50℃
4. 外观尺寸：2080x600x1750mm（长x宽x高）
5.动力电源：72V
三、实训实训项目
1.驱动电动机及控制系统维护与保养、使用实操方法;
2.驱动电动机故障诊断与维修;
3.电动机控制系统故障诊断与维修;
4.电动机功能、能量管理检验测试;
5.手动维修开关在强电线路的作用；
6.高压互锁的保护作用；
7.车载充电动机作业原理和引脚定义，车载充电动机常见故障和更换,电池充电实操；
8.DC-DC变换器作业原理和引脚定义，DC-DC变换常见故障和更换方法；
9.电动机系统零部件构成和功能，驱动电动机及控制系统控制原理；
10.驱动电动机及控制系统控制功能数值测量方法；
11.驱动电动机及控制系统常见故障和排除方法；
12.电子油门踏板作业原理和引脚定义，电子油门踏板常见故障和更换方法；
13.档位控制器（开关）作业原理和引脚定义，档位控制器（开关）常见故障和更换方法；
14.电动机控制单元MCU、电池管理单元BMS、整车控制器VCU 、车载充电动机OBC、仪表系统CAN检验测试与标定各系统模型块数值，各控制单元之间报文发送与接收检验。
15.整车控制器VCU控制策略检验与检验测试。
16. CAN总线互联网系统之间报文发送与接收检验、读取。
四.基础配备（每台）
1 控制面板与检验测试台 1套
2 电动汽车磷酸铁锂电池 72V 20AH 1套
3 电动车结合仪表（7寸BMS信息显露屏） 电动汽车仪表带CAN通讯；
含有指示灯、电流（A）电压（V）指示、电量指示、能量流程图、REDAY/OK灯； 1套
4 BMS电池管理控制单元系统 1只
5 点火开关 配套 1只
6 车载充电器 72V20AH，带CAN-BUS通讯 1台
7 DC-DC变换器 72V转12V, ，带CAN-BUS通讯 1套
8 电动汽车充电枪与车载侧插座 电动汽车国标，CEBEA 1套
9 电动机驱动系统 72V1KW，带CAN-BUS通讯 1套
10 整车控制器VCU系统 带CAN-BUS通讯 1套
10 故障模仿与排除装置 1套
11 设备教师/学生手册 配套 1套
12 设备合格证、保修卡 配套 1套
13 诊断座 OBD 1套
